福建某铁路车站改扩建工程人工挖孔桩施工方案(附大样图) 30页

中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案厦门站改扩建工程人工挖孔桩施工方案编制：日期：审核：日期：审批：日期：中铁十局集团有限公司厦门站改扩建工程项目经理部1\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案目录中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案1、编制依据12、编制原则13、编制范围24、工程概况24.1工程地质、水文、气象情况25、主要工程数量26、施工方案36.1施工准备36.2开挖顺序36.3作业人员安排46.4每环进尺次深度46.5开挖方法56.6出土及提升66.7遇岩石处理方案56.8钢筋笼安装56.9混凝土浇筑方法57、人工挖孔桩现场施工进度表58、施工组织机构59、机械设备610、施工方法及工艺710.1人工挖孔桩施工流程710.2施工工艺810.3护壁施工910.4土石方提升1010.5孔桩封底1010.6钢筋笼制安1010.7桩身砼浇筑1111、挖孔桩终孔验收及质量检测1211.1挖孔桩终孔验收1211.2成桩质量检测1212、施工保证措施1312.1质量保证措施1312.2安全保证措施1612.3安全用电保证措施2012.4坠落事故预防措施2012.5井下塌方事故预防201\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案12.6窒息、中毒事故的预防2112.7环水保措施2113、应急预案23\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案厦门站改扩建工程人工挖孔桩施工方案1、编制依据1.1鹰潭至厦门线厦门站改扩建工程施工图；1.2现场地形测量、水文调查等实际情况；1.3原设计地勘情况及现场补堪地质情况；1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；1.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；1.6《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；1.7《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；1.8《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；1.9《建筑桩基技术规范》JGJ94-94；1.10《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）；1.11其他相关国家、地方标准规范。2、编制原则2.1施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。2.2质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。2.3安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保营业线施工、行车、人员及设备安全。2.4厦门站位置地质条件比较复杂，孤石较多，基岩较厚且存在斜岩面，冲孔施工遇孤石易卡锤、偏孔、冲孔困难、成孔时间较长，营业线安全压力较大，且不能满足整体施工进度要求。2.5施工场地狭小，桩基占用场地面积大，很难设置较大泥浆池，不能多台桩基同时施工。2.6现场施工受通信信号、电力线缆、接触网线、站内既有围墙及道路影响工作面不足，泥浆难以排除。2.7人工挖孔桩桩身质量有保证，可安排数组人员同时作业，施工速度快，能够有效的缩短施工工期，保证节点工期目标。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案2.8根据对设计图纸、岩土工程补充勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，为保证施工安全、质量及工期要求，特编制此专项方案。3、编制范围本方案编制范围为鹰厦线厦门站改扩建工程：雨棚桩基础以及桥涵基坑防护桩。4、工程概况4.1工程地质、水文、气象情况4.1.1工程地质场地内自上而下分布第四系全新统人工弃土（Q4ml）、人工填筑土（Q4ml）、坡残积层粉质粘土（Q4dl+el）、残积砂质粘性土（Q4dl）、长乐组海陆交互相沉积层（Q4mc）粉质粘土、淤泥质土及砂，下伏基岩地层为燕山中期侵入岩（r52(3)c）花岗岩及辉绿岩岩脉。本次勘察结构表明，场地地形比较平坦，场地内及周边未发现浅埋的全新世活动断裂、泥石流、滑坡、塌陷、采空区、古河道、古沟坑等不良地质，沿既有铁路分布人工填筑土、局部发育淤泥质土、淤泥质砂、花岗岩球形风化体，通过采取相应的工程防止措施后，适宜进行本工程建设。4.1.2水文地质场区地表水不发育，主要为地表泾流，接受大气降雨及地下水补给，季节性变化明显。受大气降水补给，以蒸发及补给地下水等方式排泄。地下水主要为第四系空隙潜水及基岩裂隙水。第四系空隙潜水主要分布在本段砂砾层中，水量较丰富，属于强透水层；粉质粘土的透水性和富水性较弱，属弱透水层。基岩裂隙水主要分布在花岗岩的全、强、弱风化的裂隙中，水量较小，主要由地表水及覆盖层中孔隙水下渗补给。4.1.3气象情况厦门地区属亚热带海洋性气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春。多年平均气温20.9℃，极端最高气温38.5℃，极端最低气温2.0℃。每年4～8月为雨季，占全年降雨量的67%，多年平均降雨量1183.4mm。主要风向为东北向，次为东南向，9月至次年4月为沿海大风季节，多为东北风，平均风力3～4级，最大8～9级。7～9月为台风季节，风力7～10级，最大可达12级，最大风速60m/s27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案。多年平均相对湿度78%，年日最大可达91%；全年均可出现雷暴，初雷最早出现在1月，最迟出现在4月。5、主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量1PD轴Φ1m挖孔桩根622PE轴Φ1m挖孔桩根703PF轴Φ1m挖孔桩根704金榜路车行道防护桩Φ1.25m挖孔桩根166、施工方案6.1施工准备(1)在正式施工前，应具备以下工程资料。主要包括建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；孔桩施工图纸会审纪要；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基钢筋混凝土所用建材（水泥、砂石、钢筋）的试验报告。(2)施工前要制定周详的质量管理措施。在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。(3)人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、手动绞绳架等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；开挖深度超过10m时应配有通风设备；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。6.2开挖顺序人工挖孔桩的主要作业流程是:测量定位→砼锁口护壁H=30cm→开孔挖取→抽排水修整护壁→钢筋绑扎→支模→校正中心→浇护壁砼→养护→拆模→循环往复→到达设计深度→终孔验孔→钢筋笼制安→钢筋笼验收→浇桩身砼。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案人工护壁混凝土采用C30，钢筋采用Φ8@200，砼护壁上小下大，上口护壁15cm厚，下口护壁10cm厚。6.3作业人员安排每处人工挖孔作业段分两班制连续作业，每班3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。每班同时开3个孔，挖孔与护壁施工进行流水作业。6.4每环进尺次深度第一节挖深约1m，浇钢筋砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，如遇流砂区段每节高度小于500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。护壁模板采用工具式木模板，模板由四块组成。6.5开挖方法土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或空压机风镐破碎（若遇坚石则采用水磨钻钻孔）。6.6出土及提升出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，夜晚由自卸式汽车进行外运。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案6.7遇岩石处理方案布孔、采用水磨钻钻孔-验孔-设装药警戒线-装药、堵塞、覆盖-网络连接-警戒、起爆-通风-清理浮石、清碴-护壁施工-拆模、清底-布孔、钻孔-循环施工。应采用小直径浅孔微差爆破，严格控制装药量，孔口加重型防护盖，防止石渣飞出，一孔进行爆破，邻近孔的作业人员应撤离至安全地带。6.8钢筋笼安装钢筋笼采用整体吊装，钢筋连接采用焊接，并保证连接处钢筋笼箍筋间距符合设计要求；吊装采用吊车安装。6.9混凝土浇筑方法砼有孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过1m，防止产生砼离析现象。当桩内渗水量较大的孔桩，桩身砼浇筑采用导管水下砼浇注。7、人工挖孔桩现场施工进度表人工挖孔桩现场施工进度表工程名称：厦门站改扩建工程中铁十局厦门站改扩建工程设计施工人工挖孔灌注桩施工单位：中铁十局中铁十局建筑公司施工工艺人工挖孔施工日期：（）月（）日填表人桩号桩径（米）施工进度（米）终孔深度（米）每日小计（米）备注1#2#3#4#5#6#7#8#9#27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案10#11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#21#22#编制单位：中铁十局建筑公司编制日期2014年3月31日8、施工组织机构为使工程安全、优质、快速地完成，项目经理部专门选派一批工作能力强且有相关工作经验的施工人员和技术人员负责现场施工。按照铁道部关于推进架子队“1152”管理模式，项目部成立土建施工架子队挖孔桩作业班组，由项目部副经理王玉亮任现场施工负责人，崔桐盛担任技术主管，质检员陈恺、安全员吴新忠、技术刘兴彬、试验员周成辉、材料员俞明、领工员杨超、班组长丁金鑫。现场施工在项目部各部门的统一领导下进行，项目经理、总工严格把关。组织机构详见:桥涵施工架子队组织机构详图。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案桥涵施工架子队组织机构框图9、机械设备第一阶段施工机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1砼搅拌机LZ350台22插入式振动器HZ-50台103空气压缩机9m3/min台124风镐03-11台105风动凿岩机YT-28台46钢筋切断机6～40mm台27电焊机21kw台28对焊机22KW台227\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案9潜水泵吸型（40m没扬程）口径Ø75台2010鼓风机离心式交流台1011手推人力车0.3t辆1512钢模套5014水钻台410、施工方法及工艺10.1人工挖孔桩施工流程场地平整测量放线、定桩位开挖桩孔土方护壁模板、钢筋安装灌注护壁砼拆除模板护壁钢筋制作检查持力层、清底验收眼钢筋笼吊装、定位钢筋笼报验砼灌注质量验收钢筋笼制作首节开挖施工锁口和护壁下一循环到达设计深度图01挖孔桩施工工艺流程图27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案场地平整→修建排水沟集水井→C10砼垫层施工→放线、定桩位→架设支架、安装潜水泵、鼓风机、照明设备等→边挖土边抽水→每下挖1米左右土层，进行桩孔周壁的清理、咬合桩孔的直径和垂直度→绑扎护壁钢筋→支撑护壁模板→浇护模砼→拆模后继续下挖、支模浇灌护壁砼，达到强度后拆模→进入岩层一定深度都确定能否作为持力层→对桩孔直径、深度、垂直度、持力层进行全面验收→排除孔底积水→吊装钢筋笼→放入串筒、浇灌桩身砼上升至设计位置→继续浇灌砼至高出桩顶设计标高800mm以上。10.2施工工艺10.2.1定位及锁口开挖前，应按桩轴线（中心线）向四周引出桩心控制点，用牢固的木桩标定，工程桩定位后，开始挖第一节桩孔土方，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点效正模板位置（由专人负责），支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于2厘米，高出现场地面25厘米，壁厚比下面井壁厚度增加10～15cm。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上，作为控制桩心轴线的标准依据，并把标高引到护壁内，用以控制桩底的标高。井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井内，在井外做反坡防止装周围积水渗入桩孔。10.2.2开挖人工挖孔桩分节开挖，分节支护。围护桩穿越地层由上至下依次为：既有道砟及水稳层、粉质粘土层、强风化、中风化及弱风化花岗岩。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质硬，采用空压机破碎开挖。手风钻难于作业时，可采用无声破碎方法进行。在桩一周水磨钻打孔，桩中间打孔，填膨胀炸药，涨裂取心的方式施工，水磨钻打孔直径10cm，深50cm，在孔内爆破时，现场其他孔内作业人员必须全部撤离，严格按爆破规定进行操作；（1）挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，允许误差为30mm。（2）挖土一般情况下每层挖深1.0m左右，及时用木模现浇砼护壁。每天进尺为一节，当天挖的孔桩当天浇筑完护壁砼，护壁验收合格且在混凝土强度达到2.5MPa后，方可继续开挖。桩护壁上段坚向筋按设计要求（φ8@200）将钢筋27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案伸入下段护壁内，伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。（3）开挖通过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观察土层变化情况，当深度达到3m时，应加强通风，保证人员施工安全。有情况及时上报项目部。10.2.3降水、排水施工措施(1)排水根据工程地质情况，成孔过程中必须进行排水降水，应组织完整有效的排水系统，桩孔内水的排放采用两级排水系统，将孔桩内水先抽排至地面排水系统，施工区域地面排水系统为沿场地四周布置的排水沟和集水井。（2）降水为保证下井作业时孔底岩土疏干，成孔安全、护壁顺利进行。在孔桩开挖过程中桩井内渗水可利用大孔径桩孔深井集中降水，方法是：a、根据地勘资料，选择地下水位相对集中的部位且深度最深的地方开挖直径1000mm的挖孔桩，护壁结构形式同设计，直到挖至持力层。b、少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶吊出。c、渗水量稍大可在桩孔内挖一较深集水井，用小型潜水泵抽出，随土加深集水井。d、渗水量较大时，可在每一区域内选一桩超前开挖，作为周围桩孔的降水井。e、水泵抽水时，应清理好井口，以防异物掉进孔内，并作好抽水记录。10.3护壁施工护壁采用C30机械拌合砼，厚度0.15m，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于0.05m。护壁模板采用工具式木模板，模板由四块组成，模板间用插销连接。护壁钢筋采用Φ8光圆钢筋，根据桩径，每10cm放一个竖向钢筋，两头有弯钩，箍筋也采用Φ8光圆钢筋，每20cm一道，打完上一节护壁后，第二节护壁竖向钢筋与之前预留的第一节竖向钢筋弯钩进行连接，使之形成一个整体，提高护壁安全性。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案混凝土护壁施工时，每挖掘1m深度，检查各项指标符合要求后，支钢模进行现浇钢筋混凝土护壁，砼护壁上小下大，上口护壁12.5cm厚，下口护壁10cm厚，护壁大样详见下图：10.4土石方提升桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动辊辘提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。10.5孔桩封底孔桩开挖至设计标高后，经监理工程师会同设计及有关质检人员共同检验，检验合格后，迅速采用C35砼封底。10.6钢筋笼制安钢筋笼加工：钢筋笼现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋用点焊和绑扎连接，钢筋接头错开。钢筋笼吊放：采用吊车下放钢筋笼，人工辅助对准。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混凝土的粘结力受损失。人工挖孔桩钢筋笼主筋间距允许误差为±10mm，钢筋笼箍筋间距允许误差为±20mm，钢筋笼直径为±10mm，钢筋笼长度为±27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案50mm。检查的主要方式为拉线和尺量检查。10.7桩身砼浇筑根据场地条件，桩身砼采用商品砼，并确保第一次连续浇筑成桩的要求。砼浇筑前，要再次将孔底沉渣和积水清理干净，清后若超过4小时，则应重新清理检查。（1）砼有孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过1M，防止产生砼离析现象。（2）砼浇筑点固定在桩孔一侧，斜向分层浇筑，浇筑点的砼必须保持高出浮浆表面，然后四周赶推，防止浇筑时砼从过稀的浮浆中通过而离析。（3）采取分层震捣，震捣的层厚不超过0.5M。振捣以垂直插入为主，操作做到快插慢拔，并使插点均匀排列，防止漏振；振捣上层砼时，振棒应插入下层5～10CM。以保证砼上下层的总体结合。（4）在有少量渗水的桩孔中浇筑砼时，砼开始浇筑点必须在安全无水及无渗水位置进行。浇筑点的砼面要高出渗水出砼面，用振棒推赶至渗水处，并用抽水机将低处的水抽出孔外，确保砼浇筑点的砼不被水淹。如属上部渗水，要设接水装置将渗水引入一个大桶内用抽水机排除，防止水流入砼而造成离析。（5）桩身砼要确保连续浇筑，依次成桩。在浇筑中原则上不得有间歇时间。如遇特殊原因，如机械故障，停电等，其间歇时间应小于砼初凝时间。必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。（6）当桩内渗水量≥18公升/分的孔桩，桩身砼浇筑采用水下砼浇注，水下砼浇注采用导管输入砼。导管每节长1～3米，直径为250mm，两导管间用胶圈螺栓连接固定。为保证水下砼质量。贮斗内砼初存量应满足第一次浇筑时导管底端能埋入砼中0.8m以上。导管底端距孔底保持20～30cm以利砼隔水栓能顺利排出，27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案砼隔水栓落至孔底后.应迅速将导管落至孔底，以防导管埋入深度不够而漏水.随着砼面的上升，适当提升和拆卸导管，导管埋入管外砼面以下要保持2～4米，不得小于1米，严禁把导管底端提出砼面，并设专人测量导管的埋深、作好记录。提升导管时，要避免碰动钢筋笼，防止其上浮。砼浇筑要连续进行，不得中断，如发生堵管或导管进水等情况，要立即采取措施处理.最后一次砼的灌入量要注意控制，并考虑处理桩顶浮浆，保证设计的桩顶标高和桩身砼质量。导管提升采用卷扬机或电葫芦提升。（7）在浇筑桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔桩作业应停止，并不得在孔底留人。（8）灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。（9）挖孔桩砼浇筑充盈系数不小于1.0，并不得大于1.3。11、挖孔桩终孔验收及质量检测11.1挖孔桩终孔验收挖孔桩终孔验收包括两部分:验岩样和验终孔。包括以下步骤:（1）当挖孔桩终孔时，施工单位先进行自检，自检确实达到设计规定的桩端持力岩层，桩型符合要求，桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后，再及时通知监理，并提出验收申请。监理到现场进行终孔验收。自检使用自制检孔器，检孔器制作方式严格按照质量标准和安全技术交底来制作。（2）验收前要做充分的准备◇将要验收的桩的报验申请表填好，事先交给参加验收的有关人员，让他们先熟悉所要验收的桩的基本情况。◇验收的桩孔较多时，用红油漆在护壁顶按1、2、3┅的顺序编写，明确验收顺序，及挖孔桩提升设备（验收人员上下用）移动线路。◇验收需配备如下设备和工具：空压机和送风管（井内送风）、低压电灯（照明）、挖孔桩提升设备和吊笼（验收人员上下用）、钢卷尺（量桩径、桩行、入岩深度等）、铁锤（采岩样、判断岩性）。◇验收前将井底水抽干净。（3）验收有关人员进入孔下，通过查看、测量等方法，并将数据填入表内，然后在室内汇总，填写验收结论。不符合要求的提出整改要求，按整改要求进行整改，合格后再提出验收申请。11.2成桩质量检测挖孔桩的成桩质量检测方法应依照现行《铁路桥涵工程规范和验标》进行。施工单位密切配合。挖孔桩质量要求见表2。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案表2挖孔桩质量要求序号项目内容允许偏差备注1桩孔位中心线±50mm2桩孔径±50mm指有护壁砼3桩的垂直度≤1/2004护壁砼厚度±30mm5孔底虚土不允许6有效桩长-0，+10012、施工保证措施12.1质量保证措施12.1.1挖孔桩护壁保证措施（1）井圈护壁顶面标记桩号、标高、放钢筋笼之前应复核护壁面标高，保证钢筋笼和浇砼的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度的检测工作，至少每进尺三级护壁进行一次检测工作。（2）浇注每段护壁砼前要校对每段桩的轴线，浇注砼时振动四周要均匀，以免摸板受压偏移。施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。（3）上下段护壁间要预留纵向钢筋加以联系，使之成为整体，并确保个段间的连接处不漏水。（4）桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。不得在桩孔水淹模板的情况下灌注护壁砼。（5）砼要求密实、早强、塌落度较大，益使用速凝剂，并采用小颗粒骨料，砼入模后不得使用插入式震动器，以免破坏模外土体的稳定性，可用敲击模板或用竹竿、木棒反复震捣。（6）护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在24小时后进行。（7）每条桩终孔前，应先检查，将孔底松散石块、泥砂清理干净，并把孔底整理水平，然后会同建设公司、质检站、设计公司、地质勘察公司代表共同验收，进行桩、桩扩大头检测，基岩鉴别等验收并办理好鉴证手续，然后才能停止掘进，浇砼前应重新清理孔底，做到孔底无虚土，砼浇注保证连续性。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案12.1.2模板工程保证措施（1）护壁木模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。（2）为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面，光洁。（3）精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。12.1.3钢筋工程保证措施（1）进入现场的钢筋必须有厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和质检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必须清洁，不锈蚀。（2）钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出图纸和验标规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋钢号、直径、根数、尺寸、位置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点检查。（3）钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》规定。（4）竖向钢筋焊接时，注意清理钢筋端头表面，焊接后要留有充分时间使接头处焊接液凝固，避免接头处弯折。（5）加强筋与筋主筋应焊接牢固，螺旋筋与主筋相间隔两挡应做点焊，其它交点做绑扎，保证整个钢筋笼的整体刚度。（6）同一截面内焊接的钢筋数量不应超过该截面的总面积的主筋、箍筋的焊接长度：单面焊为10D，双面焊为5D（D为钢筋直径）。（7）吊装钢筋笼如孔时，不得碰撞孔壁，灌注孔时应采取措施，固定钢筋笼位置。12.1.4混凝土工程保证措施（1）地方性材料选择优质砂子、石子，使用前必须取样按照砂、石配合比配料过称投料，以确保砼的质量。（2）原材料、半成品必须有出厂合格证（材料证明）或检验报告，不允许不合格产品投入工程使用。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案（3）混凝土应有符合要求的配合比，由法定试验室先试配，合格后才能使用。（4）砼浇筑若遇雨天时，应经常测定砂石含水量，及时按实际调整砼配合比，并做好已浇筑砼的保护。（5）下落的砼应采用串筒和漏斗，不得发生离析现象，应保证砼表面养护时间，派专人负责养护。（6）对班组进行施工技术交底，浇捣砼实行挂牌制，谁浇捣的部位，就由谁负责砼的浇捣质量。（7）捣桩身砼时，工作人员要勤用振动棒将砼振动密实、均匀、活动串筒不能高于砼2米。（8）桩身混凝土采用商品混凝土，每一批混凝土所需量，现场由专人负责；严格按照规范要求做试块取样，取样混凝土振捣应密实，不允许有蜂窝麻面的现象出现，还必须有专人定时负责试块养护。12.1.5其他保证措施（1）做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工，严格执行报验程序。（2）项目部成立质量检查小组，进行定期或不定期检查工作；（2）严格遵守国家施工规范和技术操作以及工程质量验定标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验收标准进行评定；（4）坚持实行班组自检和工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施；（5）挖孔桩施工测量由现场技术人员负责，做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在可靠牢固部位加以保护。定位放线以质检员和技术负责人验收复测后方可进入下道工序施工并及时办理定位放线记录和定位放线复测记录；（6）对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工申请等技术复测工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工；（7）做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，经监理工程师验收合格后方可进入下道工序的施工；（8）施工管理员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作；27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案（10）对上级主管部门和监理人员提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。12.2安全保证措施（1）加强领导、强化教育。严格按照有关人工挖孔桩安全操作规程，建立现场施工负责人直至现场作业人员在内的全员安全责任制，健全检查制度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警钟长鸣，防患于未然。在挖掘作业时，特别是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔内发生异常情况，如发现流水，塌方，孔壁开裂或者异味等异常情况，要立即向值班人员报告，等采取措施后方能作业。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。（2）孔桩第一节护壁要高出空口地面30CM，作为孔口周围的安全踢脚栏板。孔口2M范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，防止杂物坠入。在基坑坡顶周边设置钢管为护栏高1米非作业人员不得进入护栏之内。挖掘处的土渣、石块不能随处堆放，必须放至固定地点，场地及时整平。（3）挖孔桩至5米以下时，在井内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂与作业人员中上方约两米处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防溢落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。（4）为防止塌孔，挖孔时需注意，开始绑扎护壁钢筋至护壁混凝土浇筑期间，应视土质情况，在护壁钢筋外侧支立钢模，确保钢筋绑扎期间护壁安全及施工顺利进行。（5）现场各种机构设备必须由专业人员操作，机械设备要认真维护保养，严禁带病运行。（6）现场施工用电采用三相五线制，井下施工照明采用12伏低压电，并在用电区域内严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖孔分闸用电。施工区内电线电缆要具有良好的绝缘性，并严禁拖地埋地，防止磨损。（7）坚持挖孔作业排水送风先行。每日开工前，必须使用检测仪器检测井下有毒、有害气体，在无异常的情况下，才能进行作业。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案孔深超过10米时，应配备孔内送风装置，每次下井作业必须先鼓风通气15分钟后方可进行，施工时不断向孔内输送新鲜空气，必要时（如凿岩时）施工送风同时进行。同时，经常毒气检测仪不断地监测井内有无毒害气体。（8）挖孔作业时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员的联系，以便发现异常情况能及时处理。（9）根据地质条件考虑安全作业区，一般在相邻5M范围内有桩孔浇筑砼或由桩蓄了深水，不得下井工作。（10）施工现场人流入口处要有明显的标志，并应有醒目的标语、警句提醒进入施工区域人员注意安全。（11）现场道路要顺畅无阻。作好排水工作，现场要有足够的照明设施，主要入口和通道处均应设有照明装置，生产危险地段必须设警线，做上明显的标记，夜间设红灯示警。（12）根据本工程情况，需设置如下安全设施：①每个桩孔口，都要设置二道水平钢管防护栏，高1.20米，每500MM距离设一道小立杆防护，要求牢固可靠，安全有效。②在桩不施工时，要用盖板盖严孔口，孔内施工时，要在孔内设置半圆防护板。已灌注完混凝土的桩孔应设置井盖和围栏围闭；(13)大雨、大风等恶劣气候禁止施工。(14)挖孔工人必须佩带安全帽、安全绳。取弃土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、吊绳、提升机具等必须经常检查，确保安全；周围6米以外范围，搭设栏杆围护，回填时专人负责警戒，压路机允许工作距孔桩6米以上，并随时对孔桩的护壁检查是否有安全隐患；（15）桩孔内必须设置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。使用的提升机等应安全可靠，并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳或脚踏井壁缘上下；提升机宜用按钮式开关，使用前必须检验安全起吊能力；（16）相邻桩距较密桩（中心距S≤2.5米）时，应采用跳挖成孔施工。积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔；（17）必须按照规范要求使用提升机提升机操作工必须熟悉本机构造原理、性能、操作办法、保养规则和安全规程；27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案工作开始时应先检查提升机、井字架、吊盘等各部件有无异常现象。机身、井架是否固定牢靠，提升机的皮带、齿轮等传动滑轮是否符合要求；操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，检查各部件连接固件是否完好可靠，检查工作条件、各安全装置是否符合要求。经检查试转合格后方准操作；提升机滚筒上的钢丝绳排列整齐；操作时，控制人员要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。要随时注意提升机各部件的运转情况是否正常；提升机严禁超载运行；（18）挖孔桩应进行施工作业安全检查，对检查中发现的不符合规定的情况，应按规定签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。检查标准详见《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009挖孔桩施工作业安全检查表（表3.6.11）项目（工程名称）施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83施工调查3.1.34设备验收3.1.45专项施工方案3.1.26孔口防护孔口围圈高度3.6.2孔口警示设施3.6.2孔口专人看守3.6.4桩口加盖防护3.1.57施工机具、起吊设备3.6.58孔内防坠落设施3.6.59孔内照明3.6.510护壁施工3.6.611弃渣堆放3.6.727\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案12孔内爆破3.6.813孔内通风3.6.914孔内排水3.6.915挖井3.6.1016钢筋笼、混凝土3.5.22~3.5.2417起重吊装3.1.1018施工用电3.1.1019现场防火3.1.1020危险物品管理3.1.1021季节性施工3.1.10检查方：受检方：检查人（签名）：接收人（签名）：年月日年月日安全检查整改通知单（表2.1.5）项目（工程）名称存在问题及整改要求限年月日前整改完成检查方：受检方：检查人（签名）：接收人（签名）：日期：日期：整改措施：受检方负责人（签名：计划完成日期：年月日验证结果：27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案验证人（签名）：验证日期：年月日12.3安全用电保证措施（1）施工场地的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，桩孔用电必须分闸，每一桩孔配一个配电箱，严禁一闸多用和一闸多孔，孔上电线电缆，必须架空，严禁拖地或埋压土中，孔内电缆、电线必须完好无损，并有防磨防潮防断等措施，孔内作用照明应采用安全或低压（12-24）灯。严格执行用电安全规范；（2）孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽干后断开电源方准下孔施工，严禁边抽水边施工的严重违章作业。12.4坠落事故预防措施由于挖孔桩的工作面小，因此任何物体坠落，都可产生严重后果，须采取有效的防护措施。（1）每孔作业不少于3人，要明确分工，各负其责，即井上施工人员对该井负完全责任，监督井上不得有任何物料下坠。（2）井上设安全栏杆，安全栏杆是沿井上口竖向设置，高约1米，防止杂物甚至人员失足下掉，桩孔第一节护壁比地面高出30CM以上，防止地面水回流入桩井内。（3）井下设安全防护罩，安全防护罩为半圆面积的钢筋网，随着掘进工作的深入，网罩不断下移以保持离工作面约2M的高度为宜。（4）井口2M范围内严禁堆放杂物，如有杂物要及时清理。（5）吊桶上下井要扶正、固稳，并在摆动不大的情况下起吊垂直下放，吊桶钩的保险装置必须完好、牢固，吊桶内不准装得过满。（6）在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下丢，必须严格用吊绳系牢。12.5井下塌方事故预防27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案（1）人工挖孔桩过程中，若出现井下流沙、流泥和土方塌陷现象，护壁每段高度必须酌情减少，可取0.3m～0.5m。（2）在孔桩内挖孔时，手脚不得置于护壁之下，防止护壁突沉压伤手脚。对塌方施工段应即挖、即验收、即灌注护壁砼。（3）正在浇灌桩芯砼的桩孔一米半范围内的其他桩不得下井作业。（4）开挖时流沙严重的桩孔，应先将附近无流沙的桩孔挖深，使其起集水作用；集水井应选在地下水流的上方。由于挖孔桩井下的地质情况千变万化，错综复杂，必须小心处理。（5）人工挖孔桩开挖气体检测，安全爬梯设置①施工作业人员应做好安全防御及避险等紧急救助常识教育。教导全体参建人员只有在紧急通入空气（主要成份为氧气）后，并经生物或仪器检验有毒气体检验允许后，才可下井作业和救人。做到有规范的紧急救助，防止盲目下井救助，导致救助人员的附加伤害，扩大伤亡事故规模。②加强有毒气体的全程监控：对成孔过程全程有毒气体检测，常用活体家禽生物检验和有害气体检测仪检验。实用中，针对家禽对有毒气体比人体敏感的特点，采取活体鸡鸭等家禽先行入孔方式进行生物检测，来得直接、方便且便于操作。停留孔中的家禽一旦出现中毒症状，应迅速撤离操作人员，并强行通入新鲜空气不少于15～30分钟后，才可继续入孔作业。成孔过程中，家禽必须全程滞留井下并注意留心观察。③设专职安全员进行工点（或现场）的全程督导：完善相关管理体制和措施，采用全过程督促，设专人针对有毒气体防御措施等，分重点、多环节地进行检查和落实；对违反的情节严重者，给予专项整改和督促。④挖孔过程中，随时注意是否有有毒气体泄漏。桩孔开挖深度超过5米，开挖前应进行有毒气体检测。孔深超过10米，应在制度上明确井下通风，输送新鲜空气的工作频率和责任人。⑤人工挖孔桩开挖过程中，只要孔深超过两米，就设置软梯进出桩孔。12.6窒息、中毒事故的预防27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案（1）孔桩掘进3米后，每次下井作业前，必须坚持先向井下强力送风后下井操作的制度，通风量不少于25L/S，出风口距离操作人员应不大于2米，通风过程中应该带防毒气口罩。才能下井，确保安全。（2）每次下井前，必须采取检验措施（如气体检测仪、快速检测管、动物试验、食品检测）证明无害后才能下井施工。凡一次检测有毒气体含量超过容许值时（CO<15MG/M3，SO2<10MG/M3，H2S<10MG/M3，CO2<0.1%等）应立即停止作业，进行排毒。（3）爆破后要迅速排烟，及时清除松动石块、土块。12.7环水保措施12.7.1文明施工、环境保护目标文明施工、环境保护目标：创文明工地、环保工作达标工地。12.7.2文明施工措施（1）进入施工现场的施工机械，设备要求噪音低、效率高，污染物排放低，达不到要求的机械设备禁止进入施工现场；（2）合理安排工期，尽量避免夜间施工，土方开挖时，如必须夜间施工，运土车辆停放时必须熄火，降低施工噪音，减少环境污染；（3）施工现场设排水设施，保持场内无积水；施工临时道路保持平整、坚实、畅通。（4）现场不准随地大、小便，现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。（5）施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。（6）施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。（7）料具和预制构件分类码放整齐。码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。（8）施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。易燃、易爆、易碎品及时入库，专库专管，并设明显标志。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案（9）对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。（10）施工现场设专人洒水降尘，防止扬尘。在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。12.7.3环境保护措施（1）加强检查和监控工作加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。（2）防止大气污染措施①土方、渣土等运输时，必须采用密闭式运输车辆。在施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。②挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。③施工现场土方集中堆放，并用绿色防护网覆盖防止扬尘。④遇有四级以上大风天气不得进行土方开挖、转运及其它可能产生扬尘污染的施工。（3）植被保护及水土保持①在施工期间尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。②始终要保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。③施工过程中被硬化的土地，施工后均用农用铧犁松动并恢复植被。13、应急预案针对本项目施工，经分析，主要安全紧急事故如下：①施工机械倾覆危及营业线正常运营；②运输及施工机械倾覆危及人员安全；③漏电触电危机人员安全；④挖孔桩塌孔应急处理；建立应急处理机制建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目部建立医疗救护小组，架子队建立抢险救灾小组。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案小组制定针对性强、切实可行的援救措施。事故一旦发生，现场人员立即报告工地负责人，并报告项目部突发事件应急援救小组，如涉及到人身安全时，必须同时拨打120急救电话，由救援组长负责对受伤者进行临时救助，控制伤情，如伤情严重，必须立即派车把受伤者送就近医院进行抢救。事故发生后，救援小组必须第一时间，组织人力、物力赶赴事故第一现场，对发生的事故进行伤情控制，控制事态的恶化及蔓延，确保人员的人身安全不受损害。应急领导小组的组织机构见下图。应急领导小组：组长：吴宗海电话：副组长：冉悠电话：王玉亮电话：谢冬电话：应急领导小组组长的职责：若出现安全紧急事故等紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，建设单位会商处理方案并按照设计、监理和建设单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。医疗救护小组：经理部医疗救护小组有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险救灾小组：抢险救灾小组由副经理王玉亮领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。（1）应急处理程序：应急处理程序见下图。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。根据工程的施工特点应储备：发电机、探照灯、尼龙绳、氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等。（2）应急处理方案为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。突发性灾害应急救援组织机构见下图。突发性灾害应急救援组织机构框图救援领导小组：主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。27\n中铁十局厦门站改扩建工程项目部人工挖孔施工方案行动组：主要是在施工现场看见或听见火情、人员触电、高处坠落等事故，要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度。同时派人迅速报告项目领导。报警组：主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接救援车辆。④通讯联络组：主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和救援车辆迅速赶到事故现场进行抢救。⑤疏散引导组：事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。⑥救护组：主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。采用就近原则提前和警备区医院沟通，保证事故发生后医院能及时救援，医院电话：0592-3988120.事故紧急处理措施：施工现场24小时有专人值班，发生事件以电话方式进行报警。紧急事故发生后，配合公安、消防、医务等事件相关部门现场处理，布署善后工作。在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现状，有权采取措施立即处理。必要时采取下列程序进行疏散：切断电源；人员疏散；设备撤离。同时向项目部领导进行事故报告。项目部领导接到事故报告后，迅速奔赴事故现场，同时向上级管理机构报告事故情况并启动项目部事故应急实施预案，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大。必要时，根据上级管理机构指示，按国家有关规定，向业主及地方主管部门报告。事故发生后，项目部在24小时内书面报告。依据有关规定自行或协助上级机关事故调查组进行事故调查处理，同时积极为早日恢复现场生产创造条件。27